CONSIDERAZIONI SUI MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO E SUL REGOLAMENTO ENAC

CONSIDERATIONS ON REMOTELY PILOTED AERIAL VEHICLES AND ON ENAC REGULATION The article focuses on the notion of remotely piloted aircraft and vehicles in light of Italian legislation, with reference to European legislation and uniform law, noting the necessity to reach a more consolidated level of harmonization. The author then reviews the ENAC Regulation of December 2013, entered into force on April 2014, implementing Article 743 of the Navigation Code for the purpose of defining which remotely piloted aerial vehicles are considered aircraft. Since the Regulation makes two distinctions (Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) and Model Aircraft, the author considers the consequences of the implementation of the relative provisions. Il contributo si sofferma sulla nozione di aeromobile e di apparecchio a pilotaggio remoto alla luce della normativa italiana, con cenni a quella europea e uniforme, rilevando come si renda necessario, anche in tale ambito, raggiungere più consolidati livelli di armonizzazione. Esamina poi il Regolamento Enac del dicembre 2013, entrato in vigore nell’aprile 2014 ed emanato in attuazione dell’art. 743 c. nav. con lo scopo di definire quali mezzi aerei a pilotaggio remoto sono considerati aeromobili. Poiché il regolamento pone due distinzioni (da un lato «i sistemi aeromobili a pilotaggio remoto» (identificati con l’acronimo SAPR), dall’altro gli «aeromodelli», sono analizzate le conseguenze in punto di applicazione delle relative disposizioni.